CADDS 集團(tuán)總部位于西澳大利亞洲，擁有 180 多名員工，分屬六個部門： 測量、工程設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、建筑設(shè)計、環(huán)境可持續(xù)設(shè)計和制造。每個部門都為該州的一些大公司提供廣泛的服務(wù)。其藍(lán)籌礦業(yè)客戶名單包括力拓、必和必拓、美國鋁業(yè)和聯(lián)邦政府研究機(jī)構(gòu) CSIRO 等知名企業(yè)[ZH1]。

2023 年，CADDS 集團(tuán)投資購買了三臺最先進(jìn)的 Markforged 打印機(jī) - FX20、Mark Two和 Metal X，從而戰(zhàn)略性地增強(qiáng)了自身的實力。集團(tuán)董事總經(jīng)理達(dá)倫-克拉克（Darren Clark）解釋說，這種先進(jìn)的設(shè)備使集團(tuán)能夠制造出具有高產(chǎn)出強(qiáng)度和無與倫比精度的零件和工具。利用連續(xù)碳纖維、不銹鋼、銅和工具鋼等先進(jìn)材料，該技術(shù)將其業(yè)務(wù)推向了創(chuàng)新的前沿。

CADDS 集團(tuán)產(chǎn)品設(shè)計分部 Inovaus 的產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)理諾伯特-巴布拉姆（Norbert Babooram）說，使用內(nèi)部印刷設(shè)備使他的團(tuán)隊能夠更快、更高效地為客戶的挑戰(zhàn)設(shè)計解決方案。

“諾伯特說：”當(dāng)我們購買了打印機(jī)后，我們的一個主要礦業(yè)公司客戶邀請我們參與設(shè)計一種測量鐵路貨車牽引齒輪磨損的新工具。

目前的測量方法是使用卷尺和直尺，需要將牽引齒輪從貨車聯(lián)軸器上拆下，精確度低，耗時長，最終導(dǎo)致成本上升。正如 Norbert 所指出的，被測齒輪通常在磨損極限范圍內(nèi)，因此由于讀數(shù)不準(zhǔn)確而被不必要地拆下。

用 FX20? 打印的齒輪測量儀

“諾伯特說：”客戶為一種新的測量儀設(shè)計了一個粗略的模型，需要三種不同的工具來完成測量過程的不同部分。

一夜之間，一個原型就在 Mark Two 上打印出來，并在 Inovaus 的一個模擬齒輪上進(jìn)行了測試，然后迅速發(fā)送給客戶進(jìn)行評估。收到了很好的反饋，并在現(xiàn)場多次使用。

“我們設(shè)計并打印了第二個版本，客戶批準(zhǔn)后在現(xiàn)場使用。諾伯特說："之后幾天，我們又設(shè)計了其他元素，并打印了一個工具，可以在齒輪還在車廂聯(lián)軸器中時對其進(jìn)行測量。

Inovaus 設(shè)計的每個版本都是模塊化的，因此可以修改單個部件，而不必修改整個工具，還可以設(shè)計量身定制的部分，以適應(yīng)不同類型的牽引齒輪。

諾伯特的團(tuán)隊以注塑模具為基礎(chǔ)計算了設(shè)計和生產(chǎn)成本，估計包括開發(fā)和模具生產(chǎn)在內(nèi)的整個過程至少需要 500 個小時。而增材制造版本的設(shè)計僅用了一周時間，可在一夜之間完成打印，總成本僅為注塑成型的 1.5%。

“該量具具有巨大的國際潛力。設(shè)計和生產(chǎn)這些早期模型為我們提供了概念驗證，讓我們在市場上站穩(wěn)腳跟，提高產(chǎn)品知名度。如果沒有快速成型技術(shù)，這一切是不可能實現(xiàn)的。

Markforged 的工業(yè)級3D打印機(jī)通過該公司獨特的 Digital Forge 生態(tài)系統(tǒng)為采礦業(yè)提供了重要優(yōu)勢，該系統(tǒng)使礦場的遠(yuǎn)程操作、管理和監(jiān)控成為可能。這項技術(shù)將使 CADDS 集團(tuán)能夠在現(xiàn)場生產(chǎn)高性能部件和組件，縮短交付周期，最大限度地減少停機(jī)時間，提高整體運營效率。

華融普瑞(北京)科技有限公司作為Markforged在中國的授權(quán)增值經(jīng)銷商提供3D打印全流程、全價值鏈解決方案，涵蓋面向3D打印的拓?fù)鋬?yōu)化、3D打印服務(wù)、材料定制、設(shè)備定制和3D打印設(shè)備研發(fā)等核心環(huán)節(jié)。公司助力眾多用戶重新定義產(chǎn)品，重塑產(chǎn)品生命周期價值鏈，用戶行業(yè)覆蓋汽車、航空航天、醫(yī)療、消費品和教育等眾多領(lǐng)域。通過創(chuàng)新型的自主研發(fā)和3D打印應(yīng)用服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值。

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