在美國能源部(DoE)的資助下，國家科學(xué)實驗室桑迪亞國家實驗室(Sandia national Labs)研究3D打印已經(jīng)有一段時間了，致力于機器人技術(shù)、風(fēng)能和核能等領(lǐng)域的應(yīng)用和解決方案。

由桑迪亞的一個研究小組領(lǐng)導(dǎo)的一個項目旨在通過制造各種柴油流動的真實場景模擬來提高內(nèi)燃機的效率。該團隊專門提出新的和不同的方法來設(shè)計燃油噴嘴，使其能夠提供給內(nèi)燃機適當(dāng)?shù)牧髁?。這不是一項簡單的制造任務(wù)，因為這些噴嘴具有復(fù)雜的內(nèi)部幾何形狀，這使得零件的生產(chǎn)時間更長、成本更高。幸運的是，3D打印可以在這方面有所幫助。

為了成功制造這些獨特的內(nèi)部噴嘴幾何形狀用于功能原型，桑迪亞與外包合作，使用他們的CNC加工和激光燒結(jié)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，該實驗室正在與Markforged合作，利用其金屬AM平臺來制造下一代發(fā)動機所需的內(nèi)部噴嘴幾何形狀。

過去，實驗室曾考慮使用激光燒結(jié)3D打印機，但發(fā)現(xiàn)Markforged技術(shù)能夠在內(nèi)部打印功能性金屬部件，并且能夠符合實驗室的環(huán)境健康與安全(EHS)要求。Sandia與Markforged合作生產(chǎn)3d打印柴油噴油器接頭，這使得Sandia不必與第三方供應(yīng)商合作，從而節(jié)省了時間和資金。打印服務(wù)通常對耗時很長時間的項目收取更多費用。由于采用了新的、更簡單的工作流程，該實驗室還可以實現(xiàn)更好的設(shè)計迭代和更低的交貨周期:設(shè)計零件，3D打印，并使用內(nèi)部的CNC對匹配特征和關(guān)鍵表面進行后期處理。

為了測試由引擎燃燒網(wǎng)絡(luò)(ECN)設(shè)置的參數(shù)，行業(yè)領(lǐng)袖聯(lián)盟和其他實驗室也在研究如何提高內(nèi)燃機效率，Sandia使用17-4 PH不銹鋼3D打印柴油噴油器適配器。使用單臺Markforged 3D打印機，可以讓實驗室創(chuàng)建復(fù)雜的內(nèi)部幾何圖形，以執(zhí)行最佳的內(nèi)部流水線，而不需要依賴外部供應(yīng)商提供的昂貴的專用設(shè)備。

根據(jù)一份新聞稿，Sandia目前正在對其3D打印柴油噴油器接口零件進行“量化測試”。此外，實驗室還在研究是否可以使用其他Markforged的材料，如鉻鎳鐵合金625，來打印更多的要求高沖擊部件，如關(guān)鍵的固定部件、噴嘴和高溫閥門。

華融普瑞做為Markforged 3D打印機中國區(qū)核心代理商，擁有多年3D打印行業(yè)經(jīng)驗，并為各領(lǐng)域用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。教育科研、航空航天、汽車制造、軍工等領(lǐng)域均有成功應(yīng)用案例。更多需求，請隨時與我們聯(lián)系：400-8626-086